Накаточное устройство для передвижения секций балки в пролеты имело прокладки из антифрикционного порошкового материала, армированного листа, резинового листа, движущегося вместе с секцией коробчатой балки, и стальной обоймой. Применением фторопласта, представляющего собой специальный порошок, обеспечивался низкий коэффициент трения (0,05) хромированного листа по нему.
Порядок производства работ по надвижке коробчатых балок пролетного строения был следующий:
1. Надвигаемый аванбек принимали на очередной опоре и поддомкрачивали непосредственно под его нижний пояс. Устанавливали под каждым поясом накаточные устройства.
2. Надвигали аванбек в следующий пролет, пока над опорой не оказывался первый блок железобетонной коробчатой главной балки. Затем заменяли накаточные приспособления и продолжали надвижку.
3. После надвижки первой балки пролетного строения аванбек демонтировали, перевозили на стенд и снова собирали для надвижки второй балки. На установленной первой балке снимали монтажные я переставляемые пучки для размещения их на новые места согласно проекту. Сломали глушитель, тогда срочно заходите сюда — продажа глушителей.
4. После окончания продольной надвижки второй коробчатой балки, инъектирования каналов и омоноличнвания ниш пучковой арматуры бетонировали продольный шов между главными балками (по плите).
На период надвижки для четкой и согласованной работы была установлена световая сигнализация и телефонные аппараты на сборочном стенде и опорах. Скорость передвижения пролетного строения составила 2 м в час, темп монтажа —2,65 м в сутки при двухсменной работе.
Дальнейшим развитием способа является непрерывная надвиж- ка без процессов выдомкрачивания, что предусмотрено по проектам Союздорпроекта на строительстве мостов через реки Сок, Касплю и Гобзу.