За последние годы в конструкцию башенных кранов внесены многочисленные изменения. Перечислим главные из них. Металлическая конструкция колонны выполняется сплошной из листового материала чаще всего круглого сечения. Опорно-поворотная часть шарикового типа располагается на раме опорного портала; колонна крана выполняется поворотной; механизмы и противовес имеют нижнее расположение.

Мобильности и транспортабельности кранов придается первостепенное значение, так как конструкция кранов должна обеспечивать быстрый монтаж и демонтаж без применения каких-либо других грузоподъемных машин, а перевозка крана в собранном виде должна производиться средствами безрельсового транспорта. Габариты кранов в транспортном положении выбираются из условия обеспечения легкой их проходимости в городских условиях.

Большинство кранов имеет конструкцию ходовой части, рассчитанную для прохождения по криволинейным путям. В связи с громадным размахом промышленного и жилищного строительства в, а также развитием в крупноблочных строительных конструкций, в настоящее время проводятся работы по созданию как легких башенных кранов грузоподъемностью от 0,5 т на пневмоколесном, гусеничном (для использования в сельских местностях) и рельсовом ходу, так и монтажных кранов с грузовым моментом более 100 тм. Если вы решили построить дом, то вас наверняка заинтересует сколько стоит 1 куб бетона. Ведь именно этот материал широко применяется в строительстве. Кроме этого необходимо учесть, что для транспортировки бетонной смеси не обойтись без применения спецтехники. Для этого понадобится бетононасос цена аренды которого зависит от его модели и сроков работ.

Повышение производительности современных башенных кранов достигнуто за счет увеличения скоростей их движений: подъема до 40 м/мин, передвижения до 30 м/мин и поворота до 2 об/мин, а также усовершенствования органов управления и применения регулирования скоростей подъема и опускания груза.

Значительные работы проводятся в направлении типизации параметров башенных кранов, а также унификации их конструкции. К этой группе кранов относятся автомобильные краны, краны на специальном пневмошасси, гусеничные краны и краны на железнодорожном ходу.