Проверять периодически, в установленные сроки, качество распыливания топлива и состояние как топливных насосов, так и форсунок. Все обнаруженные дефекты устранять, в срочном порядке;
Через каждые 150-250 час. работы бескомпрессорных и 500-700 час. компрессорных дизелей проверять рабочий процесс в цилиндрах дизеля путем индицирования для определения Рь замера давлений сжатия рс, горения р2, среднего по времени (и температуры выпускных газов 1В. Поддерживать значения (в, свойственные данному типу, дизеля или указываемые инструкцией завода-изготовителя;
Устанавливать в соответствии с указаниями новую номинальную мощность дизеля станции, находящейся в районе пониженного барометрического давления или повышенной температуры воздуха;
Вести систематический надзор за рабочими параметрами газотурбинного наддува. При отступлении параметров от установленной величины немедленно выявлять причину и устранять дефекты.
Тепло полученное от сгорания в рабочих цилиндрах дизеля топлива, лишь частично превращается в работу. Значительная доля тепла теряется с охлаждающей водой, выпускными газами, а также из-за неполноты горения. Отношение тепла, превращенного в работу в цилиндрах дизеля, ко всему затраченному теплу называется индикаторным коэффициентом.
Однако очень часто нас интересует не только экономичность дизеля, но и экономичность всего агрегата, состоящего из первичного двигателя, передачи и электрического генератора. В этом случае вводится новый показатель — промышленный или электрический коэффициент полезного действия, представляющий собой отношение тепла, эквивалентного мощности на борнах генератора, к затраченному теплу, или
Такой график, являясь техническим документом, характеризующим экономичность, обычно составляется заводом-изготовителем дизеля на основе результатов испытания его на стенде.
Добавить комментарий