С архитектурной точки зрения для данного городского моста, желательно применить арочные пролетные строения.
По геологическим условиям целесообразно на данном переходе применить пролетные строения больших пролетов с устройством опор на сваях или оболочках, погруженных в мергелистую глину. Из-за большой глубины воды применение здесь пролетных строений малых пролетов нецелесообразно.
По судоходным условиям у правого берега назначаем два 120-метровых арочных пролета.
В связи с указанными выше соображениями оставшуюся неперекрытой часть отверстия моста величиной 300 м перекрываем четырьмя 75-метровыми арочными пролетными строениями. У правого берега располагаем один 75-метровый пролет, у левого берега — три 75-метровых пролета.
Назначение конструкции пролетных строений. Из-за возможной длительной осадки опор в глинистом грунте целесообразно применить трехшарнирные арочные пролетные строения. Знание особенностей материалов помогает провести правильные расчеты. Минеральная вата в компании Алкив — это природный материал, который обладает изоляционными и паронепроницаемыми качествами. Относится к негорючим материалам. Кроме того, абсолютно безопасна для здоровья и окружающей среды. Ее можно применять в любых конструкциях строений.
Для перекрытия пролетов величиной 120 м могут быть применены в железобетонные, и металлические пролетные строения. Для городского моста из архитектурных и эксплуатационных соображений предпочтение следует отдать железобетонным конструкциям.
Для перекрытия 120-метровых пролетов назначаем железобетонные арочные трехшарнирные пролетные строения сборной конструкции. Расчетную величину пролета назначаем 1Р = 124 м.
Для уменьшения высоты моста 120-метровые арочные пролетные строения проектируем с ездой посередине.
Проезжая часть из сборных железобетонных блоков соединяется с арками с помощью поперечных балок и подвесок.
Для перекрытия 75-метровых пролетных строений также назначаем железобетонные арочные трехшарнирные пролетные строения сборной конструкции.
В связи с большой высотой подмостового габарита, которая определяет отметку проезжей части моста в 120-метровых пролетах, 75-метровые арочные пролетные строения проектируем с ездой поверху.
Расположение пролетных строений по высоте. Низ пят арок должен возвышаться над горизонтом высокого ледохода не менее, чем на 0,25 м. 120-метровые пролетные строения располагаем на горизонтальной площадке. Низ пят арок 120-метровых пролетных строений и 75-метровых, примыкающих к 120-метровым, назначаем на отметке 93.00 м, что удовлетворяет указанному выше требованию и позволяет вписать подмостовой габарит.